氣力輸灰係統倉泵輸送的原理—亚美国际上海氣力輸送
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氣力輸灰係統倉泵輸送的原理

  氣力輸灰體係的倉泵通常有進料閥、加壓閥、和吹堵閥以及運送閥、泵體、管路等構成。而操控來源是選用運送來源。下麵亚美国际氣力輸送給亚美国际介紹一下氣力輸灰體係運送的原理。

  氣力輸灰體係倉泵運送原理:

  氣力運送泵在本體係中首要用於粉煤灰的運送,它主動化程度高,使用PLC操控全部運送進程實施全主動操控。首要由進料設備、氣動出料閥、泵體、氣化設備、管路體係及閥門構成。倉泵運送進程分為四個期間:

  進料期間:倉泵投入運轉後進料閥翻開,物料自由落入泵體內,當料位計宣布料滿信號或到達設定時刻時,進料閥主動封閉。 在這一進程中,料位計為主控元件,進料時刻操控為備用辦法。隻需料位到或進料時刻到,都主動封閉進料閥。

  流化加壓期間:泵體加壓閥翻開,壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入,分散後穿過流化床,在物料被充沛流化的一起,泵內的氣壓也逐步上升。

  運送期間:當泵內壓力到達必定值時,壓力傳感器宣布信號,吹堵閥翻開,延時幾秒鍾後,出料閥主動敞開,流化床上的物料流化加強,運送開端,泵內物料逐步削減。此進程中流化床上的物料一直處於邊流化邊運送的狀況。

  吹掃期間:當泵內物料運送完畢,壓力下降到等於或接近管道阻力時,加壓閥和吹堵閥封閉,出料閥在延時必定時刻後封閉,然後完結一次作業循環.



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